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알프레드 워든

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목차

1. 개요

알프레드 워든은 미국의 우주 비행사이자 공군 조종사였다. 1932년 미시간 주에서 태어난 그는 미국 육군사관학교를 졸업하고 공군에서 복무하며 항공우주 공학 석사 학위를 취득했다. 1966년 NASA의 우주 비행사로 선발되어 아폴로 15호 임무에서 사령선 조종사로 달 궤도를 비행하며, 우주 유영을 통해 지구에서 가장 멀리 떨어진 기록을 세웠다. NASA 퇴직 후에는 기업 임원과 작가로 활동했으며, 2020년 88세의 나이로 사망했다.

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알프레드 워든
기본 정보
1971년 워든의 사진
1971년 워든의 사진
본명Alfred Merrill Worden
출생일1932년 2월 7일
출생지잭슨 (미시간주), 미국
사망일2020년 3월 18일
사망지슈거랜드 (텍사스주), 미국
국적미국
학력미국 육군사관학교 (BS)
미시간 대학교 (MS)
직업전투기 조종사, 테스트 파일럿, 우주비행사
계급대령, USAF
배우자패멀라 밴더 비크 (1955년 6월 ~ 1969년 12월, 이혼)
샌드라 리 와일더 (1974년 9월 ~ 1980년 1월, 이혼)
질 리 하치키스 (1982년 7월 ~ 2014년 5월, 사망)
자녀2명
수상NASA 공훈 훈장
웹사이트공식 웹사이트
우주 비행 경력
유형NASA 우주비행사
선발NASA 그룹 5 (1966)
총 비행 시간12일 7시간 12분
임무아폴로 15호
선외 활동 횟수1회
선외 활동 시간38분
은퇴1975년 9월 1일
아폴로 15호 휘장
아폴로 15호 휘장

2. 어린 시절과 교육

알프레드 메릴 워든은 1932년 2월 7일 미시간주 잭슨에서 태어났다.[1] 그는 여섯 자녀 중 둘째이자 네 아들 중 맏이였다. 잭슨 시 외곽에 있는 가족 농장에서 살았지만, 때때로 외가가 있는 이스트 조던 근처의 농장에서도 지냈다. 워든은 디블, 그리즐월드, 블룸필드, 이스트 잭슨 초등학교를 다녔고, 잭슨 고등학교를 졸업했으며,[2] 그곳에서 학생회장이었다.[3] 그는 보이스카우트 단원이었으며 일등 스카우트 칭호를 받았다.[4]

가정 형편이 넉넉하지 않았기 때문에, 워든은 학업을 이어가기 위해 장학금을 찾았다. 그는 미시간 대학교에서 1년간 장학금을 받았지만, 1년만 지원받을 수 있었다. 미국 육군사관학교와 미국 해군사관학교에 모두 합격했지만, 뉴욕주 웨스트포인트에 있는 미국 육군사관학교를 선택하여 1951년 7월부터 학업을 시작했다. 워든은 훗날 "나는 남은 인생을 농장에서 살고 싶지 않았다. 그것이 NASA로 이어진 길을 시작하게 했다."라고 회고했다.[2]

워든은 웨스트포인트의 힘든 생활을 좋아하게 되었는데, 특히 군사 교육의 초기 단계를 통과하고 생도단 내에서 더 큰 책임을 맡게 되면서 더욱 그러했다. 그는 학업 외에도 크로스컨트리 달리기, 체조, 응원에 참여했다. 그는 1955년 웨스트포인트에서 군사 과학으로 이학사 학위를 받았으며,[2] 470명 중 47등으로 졸업했다.[5]

3. 군 경력

워든은 웨스트포인트 졸업 당시 조종 경험이 전혀 없었다.[2] 미국 공군사관학교는 1959년까지 졸업생을 배출하지 않았기 때문에, 웨스트포인트와 미국 해군사관학교 졸업생은 공군에서 임관을 선택할 수 있었다.[6] 워든의 일부 교관들은 그에게 공군 임관을 권했다. 그는 공군을 선택하면 진급이 더 빠를 것이라고 생각했지만, 나중에 그렇지 않다는 것을 알게 되었다.

워든은 텍사스주 모어 공군 기지에서 초기 비행 훈련을 받으며 T-34 훈련기를 조종하는 법을 배웠고, 비행을 좋아하게 되었다.[2] 이후 텍사스주 라레도 공군 기지에서 록히드 T-33 제트 훈련기로 훈련을 받았고, 8개월 후에는 플로리다주 틴들 공군 기지로 이동하여 방공 사령부 훈련을 받고 F-86D를 조종했다.[1] 훈련 후 첫 임무로 워싱턴 D.C. 인근 앤드루스 공군 기지에 있는 제95 전투 요격 비행대대에 배속되어 F-86D를 조종했으며, 이후에는 F-102를 조종했다. 1957년 3월부터 1961년 5월까지 조종사로 복무하는 것 외에도, 그는 자신의 비행대대 무장 장교였다.[2]

1961년, 워든은 경력 발전과 공군 기여를 위해 미시간 대학교에서 항공우주 공학을 공부하도록 요청했고, 1963년에 항공우주 공학 및 계측 공학 석사 학위를 취득했다.[1]

졸업 후, 워든은 미국 공군 시험 조종사 학교에 지원했지만 선발되지 못했다. 그는 상관들이 그를 영국 공군과의 교환 프로그램에 참여시켜 햄프셔주 판보로에 있는 엠파이어 시험 조종사 학교에서 훈련받게 하기를 원한다는 것을 알게 되었다. 6개월 후 시작될 예정이었던 그 과정 전까지, 워든은 랜돌프 공군 기지 계기 조종사 훈련 학교에서 시간을 보냈다. 판보로에서 과정을 성공적으로 마치고 반에서 2등으로 졸업한 워든은 미국으로 돌아왔다. 그 후 척 예거 대령의 특별 요청으로 항공우주 연구 조종사 학교(ARPS)에서 교관으로 복무했으며, 1965년 9월에 졸업했다.[1]

워든의 항공우주 연구 조종사 학교 1965년 졸업반. 워든은 가장 오른쪽에 서 있다.

4. NASA 경력

워든은 1966년 NASA의 5번째 우주비행사 그룹 중 한 명으로 선발되었다.[1] 스튜어트 로사, 찰스 듀크 등과 함께 우주비행사 훈련을 받았다.[2] 1963년 NASA의 세 번째 우주비행사 그룹 선발에도 지원했지만, 파른버러로의 명령 대기 상태여서 NASA가 관여할 수 없어 거부되었다. 이후 워든은 연령 제한으로 인해 우주비행사가 될 수 없을 것이라고 생각했다.[3]

1965년 NASA의 다섯 번째 우주비행사 그룹 모집은 공군의 유인 궤도 실험실 프로그램 모집과 시기가 겹쳤다. 워든은 공군 프로그램이 시작되지 못할 것이라고 믿고 NASA에만 지원했다. 그는 시험 비행사보다 우주 비행사가 되는 것이 더 낫다고 생각했다.[4] 당시 선발 기준에 따라 지원자는 1929년 12월 1일 이후 출생해야 했으며, 연령 제한은 34세에서 36세로 상향 조정되었다.[5] 데케 슬레이턴은 아폴로 계획 및 아폴로 응용 프로그램 임무에 충분한 수의 우주비행사를 확보하고자 했다.[6]

워든은 아폴로 9호의 지원 승무원으로 활동했다.[2] 아폴로 8호의 달 착륙선 개발 지연으로 인해, 아폴로 9호는 지구 궤도 시험 임무로 변경되었고, 워든은 잭 로우스마, 에드가 미첼과 함께 지원 승무원을 맡았다.[2]

워든은 아폴로 12호의 예비 사령선 조종사(CMP)로 지명되었다.[9][10] 데이비드 스콧이 아폴로 9호의 CMP였고,[2] 슬레이턴이 도입한 승무원 교체 방식에 따라 아폴로 12호의 예비 사령관이 되면서, 워든은 아폴로 15호의 주 승무원 CMP가 될 가능성이 높아졌다. 아폴로 12호의 예비 사령선 조종사로서 워든은 주 승무원의 CMP인 딕 고든과 긴밀한 우정을 쌓았다.[2]

1970년 3월 26일, 워든은 아폴로 15호의 사령선 조종사로 공식 임명되었다.[11] 아폴로 15호는 달에서 33시간 동안 머물며 두 번의 달 표면 보행을 하는 임무였으나, 이후 3일간의 체류 기간 동안 세 번의 달 표면 보행을 하고, 최초의 달 탐사 로버를 사용하며, 서비스 모듈에 달을 탐사하기 위한 일련의 과학 기기를 탑재하는 임무로 변경되었다. 워든은 동료들이 달 위를 걸을 때 이 장비들을 작동시키는 역할을 맡았다. 달 궤도에서의 관측이 처음으로 공식적인 미션 목표가 되었고, 아폴로 13호와 아폴로 14호의 사령선 조종사처럼, 워든은 훈련 기간 동안 지질학자 파루크 엘-바즈와 함께 미국 서부의 산과 사막 위를 비행하면서 자신이 본 것을 해석하는 법을 배웠다.[11]

임무를 떠나기 전, 워든은 어린이 텔레비전 쇼 ''미스터 로저스 이웃(Mister Rogers' Neighborhood)''에 출연하여 NASA 우주 프로그램과 어린이들과의 관계를 맺으려 했다.[12]

아폴로 15호는 1971년 7월 26일 케네디 우주 센터에서 달 여정을 시작했다.[13] 달 전이 궤도 진입 후, 워든은 CSM ''엔데버''(Endeavour)를 조종하여 LM ''팔콘''(Falcon)과 도킹했다.[14] 워든은 ''엔데버''에서 스콧과 어윈이 달에 착륙하는 것을 들었지만, 궤도에 진입할 때까지 ''팰컨''을 발견할 수 없었다.[16] 그는 서비스 추진 시스템을 점화하여 ''엔데버''를 65.2nmi × 54.8nmi 궤도로 보냈다.[15]

워든은 ''기네스 세계 기록''에 ''엔데버''에서 혼자 있던 시간 동안 "가장 고립된 인간"으로 등재되었다.[21] 그는 "달의 뒷면에서 나는 휴스턴과 통화할 필요조차 없었고, 그것이 비행의 가장 좋은 부분이었다"라고 회상했다.[2]

워든은 미국 공군가를 틀었는데, 이는 미션 컨트롤에서만 들리도록 의도되었으나 LM으로 중계되어 스콧을 짜증나게 했다. 워든은 CSM을 조종하여 직접적인 랑데부로 이끌었다.[24]

''엔데버''는 지구 귀환 궤도 진입 전에 74번의 달 궤도를 돌았다.[24] 지구로 돌아가는 길에 워든은 우주 유영을 통해 필름을 회수했다.[42] 그는 최초의 심우주 EVA를 수행했으며,[25][26] 2020년 기준으로 지구에서 가장 멀리 떨어진 곳에서 수행된 우주 유영 기록 보유자이다.[2]

아폴로 15호는 태평양 해상 착수로 마무리되었고, USS ''오키나와''에 의해 회수되었다. 워든은 295시간 11분 동안 우주에 머물렀다.[1]

아폴로 15호 임무와 관련하여 우표 스캔들이 발생했다. 승무원들은 서독 우표상의 대리인을 통해 달에 우표를 가져가는 대가로 돈을 받기로 합의했으나, NASA의 허가를 받지 않았다.[27] 이 사실이 알려지면서 승무원들은 질책을 받았고, 워든은 NASA에서 다른 직책을 찾아야 했다.[29]

4. 1. 선발

워든은 1966년 NASA의 5번째 우주비행사 그룹에 선발되었다. 당시 34세였다.[1] 동료 우주비행사로는 스튜어트 로사와 찰스 듀크 등이 있다.[2]

1963년 NASA의 세 번째 우주비행사 그룹 선발에도 지원했지만, 파른버러로의 명령 대기 상태였기 때문에 NASA가 관여할 수 없어 거부되었다. 이후 워든은 다음 기회에는 연령 제한을 넘을 것이라고 생각하여 우주비행사가 될 수 없을 것이라고 믿었다.[3]

1965년 NASA의 다섯 번째 우주비행사 그룹 모집은 공군의 유인 궤도 실험실 프로그램 모집과 시기가 겹쳤다. 자격을 갖춘 공군 조종사들은 두 프로그램 모두에 지원할 수 있었다. 워든은 공군 프로그램이 시작되지 못할 것이라고 믿고 NASA에만 지원했다. 그는 "전문적으로, 그보다 더 좋을 수는 없을 것이라고 생각했다. 시험 비행사가 되는 것조차 우주 비행사가 되어 우주 비행을 하는 것과 비교할 수 없었다."라고 회고했다.[4] 당시 선발 기준에 따라 지원자는 1929년 12월 1일 이후 출생해야 했으며, 연령 제한은 34세에서 36세로 상향 조정되었다.[5]

아폴로 계획 및 아폴로 응용 프로그램 임무에 충분한 수의 우주비행사를 확보하고자 했던 데케 슬레이턴은 자격이 있다고 판단되는 모든 5기 후보를 고용했다. 예산 삭감과 자금의 다른 프로그램으로의 전환으로 인해 비교적 적은 수의 비행이 이루어질 것이었고, 워든은 아폴로 임무에 참여하기 위한 경쟁이 치열해지면서 신입에 대한 선배 우주비행사들의 불만을 감지했다.[6][7]

4. 2. 초기 임무

워든은 1966년 10월 3일, 수석 우주비행사 앨런 셰퍼드에 의해 피트 콘래드가 이끄는 Block II 사령선 모듈 (CM) 담당 우주비행사 팀에 배정되었다.[7] 몇 달 후, 워든은 프레드 하이즈, 에드가 미첼과 함께 두 번째 유인 아폴로 임무의 지원 승무원으로 배정되었다. 아폴로 지원 승무원은 주 승무원과 예비 승무원이 시간이 없어 처리하지 못하는 일들을 수행했다.[8]

이후 워든은 아폴로 9호의 지원 승무원으로 활동했다.[2] 아폴로 8호의 달 착륙선 개발 지연으로 인해, 아폴로 9호는 지구 궤도 시험 임무로 변경되었고, 워든은 잭 로우스마, 에드가 미첼과 함께 지원 승무원을 맡았다.[2]

워든은 아폴로 12호의 예비 사령선 조종사(CMP)로 지명되었다.[9][10] 데이비드 스콧이 아폴로 9호의 CMP였고,[2] 슬레이턴이 도입한 승무원 교체 방식에 따라 아폴로 12호의 예비 사령관이 되면서, 워든은 아폴로 15호의 주 승무원 CMP가 될 가능성이 높아졌다.

아폴로 12호의 예비 사령선 조종사로서 워든은 주 승무원의 CMP인 딕 고든과 긴밀한 우정을 쌓았다.[2] 워든은 "딕은 내 친구였어. 아폴로 12호를 훈련받는 동안 1년 반 동안 함께 비행하고 함께 일했어. 우리는 함께 어디든 갔지. 정말 열심히 일했지만 정말 재밌었어."라고 회상했다.[2] 고든과 워든은 우주에서 항법 기술을 배워, 임무 통제소와의 통신이 두절될 경우 CMP가 우주선을 무사히 귀환시킬 수 있도록 했다.

워든은 피트 콘래드가 이끄는 아폴로 12호 주 승무원들이 케네디 우주 센터에서 같은 색상의 검은색과 금색 쉐보레 콜벳을 몰고 다녔다고 회상했다. 반면 예비 승무원은 짐 어윈에게는 빨간색, 워든에게는 흰색, 스콧에게는 파란색 차를 확보하여, 승무원 내에서 개성을 강조했다.

2019년에 촬영된 워든(왼쪽)과 스콧이 소유한 콜벳

4. 3. 아폴로 15호

훈련 중 사령선 모듈에 있는 워든


아폴로 15호 귀환 중 첫 번째 심우주 우주 유영(1971)


알프레드 워든은 1970년 3월 26일 아폴로 15호의 승무원으로 공식 지정되었다.[11] 아폴로 15호는 원래 달에서 33시간 동안 머물며 두 번의 달 표면 보행을 하는 H 미션으로 계획되었지만, 1970년 중반 두 번의 아폴로 미션이 취소되면서 3일간의 체류 기간 동안 세 번의 달 표면 보행을 하고, 최초의 달 탐사 로버를 사용하며, 서비스 모듈에 달을 탐사하기 위한 일련의 과학 기기를 탑재하는 J 미션으로 변경되었다. 워든은 동료들이 달 위를 걸을 때 이 장비들을 작동시키는 역할을 맡았다. 달 궤도에서의 관측이 처음으로 공식적인 미션 목표가 되었고, 아폴로 13호와 아폴로 14호의 사령선 조종사처럼, 워든은 훈련 기간 동안 지질학자 파루크 엘-바즈와 함께 미국 서부의 산과 사막 위를 비행하면서 자신이 본 것을 해석하는 법을 배웠다.[11] 그는 또한 하와이, 멕시코, 아이슬란드 등 달과 유사한 지형을 걷는 장소로 이동하는 그의 동료들과 함께 지질학 훈련에 참여했다. 그는 스콧과 어윈 없이 귀환하거나, 달 착륙선이 잘못된 궤도로 발사될 경우 그들을 구출해야 할 가능성에 대비해 훈련했다.[11] 훈련으로 바쁘지 않을 때는, 워든은 아폴로 15호의 사령 및 서비스 모듈의 제작 및 테스트를 감독하면서 노스 아메리칸 록웰의 다우니 시설에서 많은 시간을 보냈다.[11]

임무를 떠나기 전, 워든은 어린이 텔레비전 쇼 ''미스터 로저스 이웃(Mister Rogers' Neighborhood)''에 출연했다. 그는 NASA가 우주 프로그램에 대한 지지가 필요한 세대의 어린이들과 더 많은 관계를 맺을 필요가 있다고 느꼈다. 프레드 로저스는 부모가 여행을 가는 것에 대한 쇼를 계획하고 있었고, 워든의 출연이 그 쇼와 잘 어울릴 것이라고 생각했다. 워든은 달로 가기 전에 쇼에 출연하여 여러 어린이들의 질문에 답했다. 그는 다른 질문들을 적어 우주선에 가지고 가서 여행 중에 생각하겠다고 약속했으며, 임무 후에 다시 프로그램에 출연하여 그 질문들에 답했다.[12]

아폴로 15호는 1971년 7월 26일 케네디 우주 센터에서 달 여정을 시작했다.[13] 달 전이 궤도 진입이 달을 향한 궤도에 우주선을 위치시키면서 달성되자, 워든이 CSM의 추력기를 작동시켜 밀어내는 동안 폭파 코드가 CSM, ''엔데버''(Endeavour)를 부스터에서 분리시켰다. 그 후 워든은 CSM을 조종하여 S-IVB(TLI(달 전이 궤도 진입)를 위한 추력을 제공했던 부스터)의 끝에 장착된 LM, ''팔콘''(Falcon)과 도킹시켰고, 결합된 우주선은 폭발물을 사용하여 S-IVB에서 분리되었다.[14]

미션이 달 궤도에 진입한 후, 스콧과 어윈은 ''팰컨''에 탑승했고, 워든은 ''엔데버''에 남았다. 두 우주선이 분리되지 않아 ''팰컨''과 승무원이 달 착륙을 준비할 수 없게 되자, 워든은 도킹 터널로 들어가 느슨해진 연결 케이블을 다시 연결하여 문제를 해결했다.[15] 워든은 ''엔데버''에서 스콧과 어윈이 달로 내려가 착륙하는 것을 들을 수 있었지만, 나중에 궤도에 진입할 때까지 ''팰컨''을 발견할 수 없었다. 그는 착륙 예정 시점에 목표 지점을 지나갔다.[16] 그는 두 우주선이 분리된 낮은 궤도에서 과학 연구를 준비하기 위해 CSM의 주 엔진인 서비스 추진 시스템을 점화하여 ''엔데버''를 65.2nmi × 54.8nmi 궤도로 보냈다.[15]

워든은 승무원들과는 별개의 미션을 시작했는데, 별도의 CAPCOM과 미션 통제관이 있었다. 달 궤도에서 혼자 있을 때 그의 주요 임무는 사진 촬영과 SIM 베이의 장비 작동이었다.[17] 서비스 모듈의 이전에 사용되지 않던 공간을 채운 SIM 베이에는 붐 끝에 장착된 감마선 분광계, X선 분광계와 미션 중간에 고장난 레이저 고도계가 있었다. 항성 카메라와 측량 카메라는 매핑 카메라를 구성했으며, 이는 장기간 기밀로 분류되었던 코로나 스파이 기술에서 파생된 파노라마 카메라로 보완되었다. 또한 알파 입자 분광계가 있어 달의 화산 활동의 증거를 감지할 수 있었고, 우주선 오염의 영향을 받지 않기를 바라며 붐에 설치된 질량 분광계도 있었다.[18] 그는 언어적 설명을 덧붙여 사진을 보완했다. ''엔데버''의 기울어진 궤도로 인해 워든이 관찰하면서 이전에 자세히 보지 못했던 특징을 지나갔다.[19] ''엔데버''의 궤도가 달의 뒷면에서 지구를 볼 수 있고 미션 통제소와의 통신이 재개될 때마다 워든은 다양한 언어로 "안녕, 지구. ''엔데버''에서 인사드립니다"라는 말로 인사를 했다. 워든과 엘-바즈는 이 아이디어를 내놓고 번역 작업을 협력했다.[20]

바쁜 와중에도 그는 여전히 그 경험을 음미할 시간이 있었다.[20] 달로 다시 돌아올 가능성이 낮다는 것을 알고 있었던 워든은 모든 경험을 흡수하기로 결심했다. 그는 수면을 위해 모든 휴식 시간이 필요하지 않았고, 그 시간의 일부를 우주선 밖의 상황과 그것이 의미하는 바를 묵상하는 데 사용했다. ''엔데버''의 창문을 통해 그는 달, 지구, 별들을 바라보았다 그는 지구상의 관찰자들보다 훨씬 더 많은 별들을 더 강렬하게 볼 수 있었다. 그는 지구가 우주에서 유일한 생명체라고 믿는 것은 순진하다고 결론 내렸고, 우주 탐사가 단일 태양계에 갇히는 것을 피하려는 인류의 생존 본능의 일부인지 궁금해했다.[20]

워든은 ''기네스 세계 기록''에 ''엔데버''에서 혼자 있던 시간 동안 "가장 고립된 인간"으로 등재되었다. 달을 혼자 궤도 비행하면서 그는 ''팰컨''에 있는 스콧과 어윈으로부터 떨어져 다른 인간과는 가장 멀리 떨어져 있었다.[21] 그는 나중에 "나 혼자 우주선에서 보낸 3일의 멋진 날들"을 즐겼고, 전투기 조종사로서 혼자 있는 것에 익숙하다고 말했다.[22][23] 워든은 "달의 뒷면에서 나는 휴스턴과 통화할 필요조차 없었고, 그것이 비행의 가장 좋은 부분이었다"라고 회상했다.[2]

''팔콘''이 달에서 이륙할 때, 워든은 미국 공군가(The U.S. Air Force (song))("저 넓고 푸른 하늘로 날아간다")의 녹음을 틀었는데, 이는 미션 컨트롤에서만 들리도록 의도한 것이었다. 다소 당황스럽게도 이는 LM으로 중계되었고, 스콧을 짜증나게 했다. 워든은 스콧이 LM을 조종하는 동안 CSM을 조종하여 직접적인 랑데부로 이끌었고, 이는 첫 번째 달 궤도에서 이루어졌으며, 첫 번째 궤도 랑데부가 두 번째로 성공한 사례였다(아폴로 14호 이후).[24]

''엔데버''는 지구 귀환 궤도 진입 전에 74번의 달 궤도를 돌았고, 이는 우주 비행사들을 집으로 데려가는 연소였다.[24] 지구로 돌아가는 길에 워든은 우주선의 카메라에서 필름을 회수하기 위해 우주 유영을 했다.[42] 그는 이 작업을 위해 ''엔데버'' 밖에서 38분 동안 우주 유영을 했고, SM의 SIM 베이 외부에 있는 해치 외부로 세 번이나 나갔다. 워든은 파노라마 및 매핑 카메라에서 필름 카세트를 회수하면서 최초의 심우주 EVA를 수행했으며,[25][26] 그곳에 보관된 장비의 전반적인 상태에 대한 개인적인 관찰을 보고했다.[2] 2020년 기준으로, 지구에서 가장 멀리 떨어진 곳에서 수행된 우주 유영 기록 보유자이다.[2] 아폴로 15호는 태평양 해상 착수로 마무리되었고, 그 후 상륙 강습함 USS ''오키나와''에 의해 회수되었다. 비행을 마친 워든은 295시간 11분 동안 우주에 머물렀다.[1]

4. 3. 1. 아폴로 15호 우편물 스캔들

아폴로 15호 임무 이전에, 승무원들은 서독 우표상인 헤르만 지거의 대리인 호르스트 아이어만과, 각 우주비행사에게 약 7000USD를 지급하는 대가로 100장의 우편 엽서를 달에 가져가기로 합의했다. 우주비행사들은 각자 100장씩을 더 추가했지만, 2장이 분실되어 총 398장이 되었다. 이 엽서들은 스콧이 우주복 주머니에 넣어 발사 전에 ''엔데버''호에 실었고, ''팔콘''호로 옮겨져 착륙선 내에서 3일 동안 달 표면에 있었다.[27] 귀환 후, 100개의 엽서는 서독의 아이어만에게 보내졌고, 우주비행사들은 약속된 대가를 받았다. NASA 규칙에 따르면 아폴로 비행에 탑재되는 개인 소지품은 무게 및 기타 이유로 인해 반드시 기록되고 슬레이턴의 승인을 받아야 했지만, 이 절차는 지켜지지 않았다.[27] 우주비행사들은 자녀들을 위한 신탁 기금을 마련하려는 의도였으며,[28] 아폴로 계획이 끝나고 NASA와 공군을 떠날 때까지 엽서를 판매하거나 공개하지 않으려고 했다고 진술했다.[27] 우주비행사들은 1967년에 발효된 행동 기준에 따라 자신의 직위를 자신이나 다른 사람의 금전적 이득을 위해 사용하는 것이 금지되었다.

스콧이 운반한 398개의 엽서 외에도, 워든은 은퇴한 영화 감독이자 우표 수집가인 F. 헤릭 헤릭의 권유로 144개의 엽서를 우주로 가져갔다. 이 엽서들은 요구에 따라 슬레이턴의 승인을 받았으며, 슬레이턴은 워든이 어디서 엽서를 구했는지 묻지 않았다. 비행 후 워든은 100개의 엽서를 헤릭에게 보냈고, 헤릭은 그 중 일부를 판매했다. 이러한 판매는 NASA에 조사를 촉발했고, 슬레이턴에게 경고를 주어 워든에게 추가적인 상업화를 피하도록 했다. 워든은 헤릭에게 격분한 편지를 써서 판매가 자신의 경력을 위협하고 있다고 말했다.

헤릭을 위해 제작된 엽서 중 하나


스콧이 서독으로 보낸 100개의 엽서는 1971년 말에 지거의 고객들에게 개당 약 1500USD에 판매되었다. 합의된 대금을 받은 후, 우주비행사들은 이를 반환했고, 결국 아무런 보상도 받지 않았다. 슬레이턴은 지거 엽서에 대해 들었고, 워든과 어윈과 이야기를 나눴다. 두 사람 모두 그에게 스콧을 언급했다. 워든이 우표 수집가라는 것을 알고 있던 슬레이턴은 그가 두 거래를 모두 주선했다고 의심하게 되었고, 이로 인해 세부 사항을 묻는 전화가 반복적으로 걸려왔다. 1972년 4월, 슬레이턴은 스콧과 워든을 만나 허가받지 않은 엽서가 비행되었다는 사실을 알게 되었다. 워든은 그 회의에서 가장 마음 아팠던 일은 그가 매우 존경했던 슬레이턴을 실망시킨 것이라고 기억했다.

아폴로 15호 승무원은 아폴로 17호의 백업 승무원으로 재활용되었는데, 이는 완전히 훈련된 우주비행사를 사용하는 것이 향후 달 아폴로 임무에서 주 승무원이 될 가능성이 없는 새로운 백업 승무원을 훈련시키는 것보다 쉬웠기 때문이다. 그러나 1972년 5월, 워든은 슬레이턴이 지질학 훈련을 준비하고 있을 때 전화를 걸어 사무실을 정리하고 공군으로 복귀하라고 지시했다고 회상했다. 슬레이턴은 어윈에게 퇴직을 설득하여 NASA가 새로운 백업 승무원을 임명하도록 했다. 워든은 사무실을 정리하지 않고 우주비행사단 밖에서라도 NASA에 남을 방법을 찾기 시작했다. 슬레이턴은 당시 우주비행사의 수를 줄여야 했고, 어윈과 미첼은 군대에서 퇴직 자격이 있었으며, 그 후 가장 쉽게 없앨 수 있는 우주비행사는 워든이라고 말했다. 우편 엽서 사건이 그 결정에 영향을 미쳤다.

이 문제는 1972년 6월에 공개되었고, 3명의 우주비행사는 7월 10일에 부적절한 판단으로 질책을 받았다.[29] 아폴로 15호의 상업화에 대한 우려로 미국 상원 항공우주 과학 위원회는 1972년 8월 3일에 청문회를 열었고, 우주비행사, 슬레이턴, NASA 관리자 제임스 C. 플레처, 부 관리자 조지 로 등이 증언했다. 슬레이턴은 우주비행사들의 증언에 대해 "그들은 솔직하게 모든 것을 털어놓고 벌을 받았지만, 나는 여전히 그 일에 매우 화가 났다"고 썼다.

이로 인해 워든은 여전히 NASA에서 직업을 찾으려고 노력했다. 그는 위원회 앞에서 증언하면서 함께 일하게 될 사람과 합의하면 남을 수 있다는 말을 들었다고 말했다. 그는 유인 우주 비행 부국장 데일 D. 마이어스에게서 동맹을 찾아 워든이 캘리포니아의 에임스 연구 센터에서 직책을 얻도록 도왔다. 로에 따르면, NASA는 질책으로 인해 우주비행사들이 공군에서 승진할 수 없게 되었고, 그들의 능력을 발휘할 만한 직업이 없을 것이라는 것을 알고 있었으며, 승무원은 비행 자격을 박탈했지만 NASA의 다른 부서에서 직책을 부여하기로 결정했다. 에임스에서 워든은 수석 항공 우주 과학자로 근무했으며, 1973년부터 1975년까지 시스템 연구부의 부장이었다. 그는 1975년에 NASA와 공군에서 대령 계급으로 퇴역했다.[2]

워든은 첫 번째 회고록에서 "내 삶을 완전히, 전적으로, 돌이킬 수 없이 망친 결정"을 내린 것에 대해 책임을 졌지만 스콧이 자신에게 충분한 책임을 지지 않았다고 느꼈다.[2] 2021년에 사후 출판된 두 번째 책에서 워든은 슬레이턴이 기회가 주어진다면 그를 우주비행사단에서 해고하지 않았을 것이라고 믿었지만, 슬레이턴의 상사인 크리스토퍼 C. 크래프트가 그를 해고하기를 원했다고 밝혔다. 아폴로 10호 사령관 토마스 P. 스태퍼드는 워든의 첫 번째 책에 후기를 썼고, "알은 수십 년 동안 지속된, 몇몇 우편 엽서에 대한 단명한 홍보로 인해 그의 노력이 폄하되어서는 안 된다"고 말했다.[2] 워든은 나중에 "우리는 아마 세상에서 가장 현명한 일을 한 것은 아니지만, 불법적인 일은 하지 않았다. 다른 누구도 하지 않은 일은 하지 않았지만, 그 결과는 우리에게 매우 심각했다"고 말했다.[2]

5. NASA 이후 활동

워든은 NASA와 공군에서 퇴역한 후, Alfred M. Worden, Inc.를 설립했으며, 미시간주 미들랜드에 있는 노스우드 연구소에서 에너지 관리 프로그램 이사로 활동했다.[2] 1982년, 워든은 플로리다주 제12선거구에서 미국 하원 의원 선거에 출마했지만, 공화당 예비 선거에서 주 상원 의원 톰 루이스에게 패했다.[30] 패배에도 불구하고, 워든은 자신의 선거 운동을 인생의 절정이라고 언급하며 "그것은 매우 중요한 일이라고 생각했습니다. 모든 것을 쏟아부었지만 졌지만 괜찮습니다."라고 말했다.[22]

아폴로 15호 우주 비행사들은 스콧이 우주선에 싣고 간 우편 봉투 298개와 헤릭과의 거래에서 나온 봉투 61개를 국립 문서 보관소에 넘겨야 했고, NASA는 이를 보관했으며, 1973년 8월에 국립 문서 기록 관리청으로 이관되었다. 워든은 NASA의 조사가 끝나면 봉투가 반환될 것으로 이해하고 있었고, 1983년 정부를 상대로 소송을 제기했다. 정부는 승리할 수 없다고 판단하여 봉투를 반환했고, 298개는 세 명의 우주 비행사들이 나누어 가졌다. 워든은 국회의원 선거에서 실패한 빚을 갚기 위해 그 중 일부를 팔았다.[27]

워든은 다른 전직 우주 비행사들이 우편 봉투 사건 때문에 자신을 못마땅하게 여긴다고 생각했다. 1984년, 그는 과학 분야의 유망한 학생들에게 장학금을 제공하기 위해 최초의 우주 비행사들이 설립한 머큐리 세븐 재단에 참여하기 시작했다. 워든은 당시 KSC 근처에 살고 있었고, 머큐리 세븐 멤버들이 나이가 들면서, 그와 다른 후배 우주 비행사들이 더 큰 책임을 맡게 되었다. 이 단체의 이름은 우주 비행사 장학 재단으로 변경되었고, 2005년, 워든은 이사회의 의장으로 선출되었다. 그는 2011년까지 그 직책을 수행했다.[2]

워든은 1996년 사업계에서 은퇴하기 전에 Jet Electronics and Technology, Inc.와 B.F. 굿리치에서 임원직을 역임했다.[2] 2011년, 워든의 자서전 ''Falling to Earth: An Apollo 15 Astronaut's Journey to the Moon''은 ''로스앤젤레스 타임스'' 베스트셀러 목록 12위 안에 들었다.[31] 그는 또한 1974년에 시집 ''Hello Earth: Greetings from Endeavour'' 와 어린이 책 ''I Want to Know About a Flight to the Moon''을 저술했다.[40]

"알"로 널리 알려진 그는 많은 공개 활동을 했으며, 전직 우주 비행사 중 가장 친근한 인물 중 한 명으로, 온더록스 보드카를 마시며 기꺼이 대화를 나누었다.[2] 2018년, 워든은 차세대에게 화성으로 갈 영감을 주기 위해 영화를 활용하려는 목표를 가진 우주로 돌아가기(Back to Space) 조직에 우주 비행사 컨설턴트로 합류했다.[32] 워든은 2018년 영화 ''퍼스트 맨''의 기술 고문으로 참여했으며, 이 영화는 아폴로 11호의 닐 암스트롱의 전기 영화이다.[2] 2019년에는 "미래의 젊은 우주 탐험가"와 그들의 교사를 미국 우주 캠프로 보내기 위한 우주 비행사 알 워든 인데버 장학금이 설립되었다.[2]

6. 사망

알프레드 워든은 2020년 3월 18일 텍사스주 슈가랜드의 요양원에서 88세의 나이로 사망했다.[44][45] 그는 텍사스주 리그시티 자택에서 감염증으로 고생했으며, 휴스턴의 텍사스 메디컬 센터에서 치료를 받고 슈가랜드 시설에서 요양 중이었다.[46]

워든의 사망에 대해 짐 브라이든스타인 미국 항공우주국 국장은 "알은 우주와 지구에서 그의 업적을 결코 잊지 않을 미국의 영웅이었다."라고 추모했다.[47] 아폴로 11호의 버즈 올드린은 트위터에 "'회색의 선, 평화를 찾으소서!' 굿스피드 알."이라고 트윗했다.[48] 워든과 함께 우주비행사 알 워든 엔데버 장학 재단을 설립한 칼만 월드와이드(Kallman Worldwide, Inc.)의 사장 톰 칼만은 "그는 과학, 기술, 공학 및 수학에 집중했지만, 알의 주요 메시지는 항상 '열정을 따르라. 어디로든 당신을 이끌 것이다'."라고 말했다.[49] 마이크 펜스 미국 부통령은 "우리는 알과 같은 우주 개척자들의 어깨에 서 있으며, 미국은 그의 업적에 항상 경탄하며, 우리가 그 어느 때보다 더 멀리, 더 빨리 나아가기 위해 노력할 때 그에게 영감을 얻을 것이다."라고 말했다.[2]

워든의 삶을 기리는 행사는 2020년 9월 19일에 열렸다. 이 행사는 원래 대면/온라인 하이브리드 행사로 진행될 예정이었으나, 코로나19 범유행으로 인해 연기되어 온라인으로만 진행되었다. 워든을 추모한 사람에는 동료 5기 우주비행사인 듀크, 헤이즈, 그리고 잭 로우즈마가 포함되었다.[50]

7. 저서


  • Hello Earth: Greetings from Endeavour영어, 내시 출판(Nash Publishing) (1974)
  • I Want to Know About a Flight to the Moon영어, 더블데이(Doubleday) (1974)
  • Falling to Earth: An Apollo 15 Astronaut's Journey to the Moon영어 프랜시스 프렌치 공저, 스미소니언 도서(Smithsonian Books) (2011)
  • Astronaut Al Travels to the Moon영어 프랜시스 프렌치 공저, 일러스트 [https://www.rouch.com/ 미셸 루치], 북프레스 출판(Bookpress Publishing) (2021)
  • The Light of Earth: Reflections on a Life in Space영어 프랜시스 프렌치 공저, 네브래스카 대학교 출판부(University of Nebraska Press) (2021)


2011년 자서전 ''Falling to Earth: An Apollo 15 Astronaut's Journey to the Moon영어''은 로스앤젤레스 타임스 베스트셀러 목록에서 12위 안에 들었다[81]。1974년에는 시집 ''Hello Earth: Greetings from Endeavour영어''와 어린이 책 ''I Want to Know About a Flight to the Moon영어''을 출판했다[90]。

8. 수상 및 영예

워든은 1971년 NASA 공로 훈장을 받았다. 1983년 국제 우주 명예의 전당에 헌액되었고,[33][34] 1997년 미국 우주 비행사 명예의 전당에 헌액되었다.[35][36] 2009년에는 NASA 탐험 홍보대사 상을 받았고,[37] 2016년 샌디에이고 항공우주 박물관에서 국제 항공우주 명예의 전당에 헌액되었다.[38]

2009년 NASA 탐사 대사상을 수상했다.


워든과 다른 아폴로 15호 승무원들은 1971년 최초의 유엔 평화 메달을 받았다.[39] 그들은 또한 로버트 J. 콜리어 트로피(1971), 키티 호크 기념상(1971), AIAA 헤일리 우주 항공학상(1972)을 받았다. 그는 1971년 미시간 대학교에서 우주 공학 명예 이학 박사 학위를 받았다.[40]

참조

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